egy kis városi autókázásra. Aztán mindjárt megérted, miért lenne sokkal kevesebb embernek jogosítványa, mint ahánynak adtak!

– Na, először is, nézd az a sárga csíkozást a kereszteződés közepén. Tudod mit jelent? Ugye, nem lehet rajta megállni. Akkor szerinted itt a körúton az a sok elmés, aki telibe áll benne, miközben tudta jól, hogy reménytelen átjutnia, mégis, mire gondolt? Ők lennének az elsők, akiknek  csak korlátozott jogosítványt adnék.

–Korlátozott, de hogyan?

-Kétféle módon. Az első, hogy területileg korlátozott. Például, akinek a reflexideje, tesztje nem éri el a megfelelő szintet, nem jöhetne be autóval a városba. Vagy a belvárosba. Esetleg a fővárosba. Ezek lennének a területileg korlátozott jogosítványok. Amivel mondjuk papa / mama elmehetne a madaras áruházba vásárolni, de onnan tovább nem. A másik, az időszakosan korlátozott. Mint a teherautók behajtása a városba. Lennének a csúcsforgalmi időben nem használható jogosítványok és a csak hétvégére szólók.

-Nem antidemokratikus ez?

-Miért lenne? Ha Forma1-es autót akarsz vezetni, akkor sem engednek be a pályára előképzettség nélkül. Fizikai ,állóképességi tesztek nélkül. Akkor ugyan a látásában, körültekintésében és felfogásában korlátozott autóvezető miért lehet a forgalom teljes értékű tagja? Ez nem azzal egyenlő, hogy  “rohadjon meg a kalapos” meg “hülye kurva, nem látsz a szemedtől”. Aki nem tudja értelmezni a cipzárt a haladásnál ( az egyet mindig elengedünk az elfogyó sávból), az nem alkalmas tömegben autózni. Az sem, aki azt gondolja az autója méretéből ( vagy az egyéb társadalmi státuszából) következik, hogy előnye lenne közlekedési helyzetekben.

–Kezdőként mindenki ügyetlenebb. Velük mi lenne?

-Épp csak az történne papíron, amit a józan ész úgyis diktál számukra. Kis forgalmú utakon tanulnának, csúcsidőn kívül. S különbözeti vizsga után kapnának korlátozás nélküli jogosítványt- ha elérték azt a szintet.

– Hogyan történne a felülvizsgálat?

-Akár a jogosítvány általános vizsgálata, mondjuk 5 évente vennének részt a teszteken, s kapnák meg az új besorolásukat.

-Mi történne azokkal, akik nem jutnának be autóval reggel a munkahelyükre, mert nem érték el a megfelelő szintet?

-Járhatnának továbbképzésre, áttérhetnének a felkészültségi szintjüknek megfelelő közlekedési eszközökre (bkv, P+R, taxi). Vagy végre tudomásul vehetnék, mentőautót sem vezethet akárki.  Megérthetnék, hogy feltartják a forgalmat, hogy alkalmatlanok a feladatra.

Tudomásul vehetnék a korlátaikat.